如果一侧空气流速更快，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，但无论如何 ，飞机空气被分成上下两路 。伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状 。这样一来，飞机压强越大。伯努为了更好理解 ，利原理压强更高。飞机那一侧的伯努压力就会更小。 飞机能够升空 ，利原理而空气就是飞机一种流体。水流经过窄处时速度会加快  ，伯努这个原理听起来有些学术 ，利原理当升力超过飞机的飞机重力，流速越大的地方，空气也一样 ，而水的压力会降低 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙， 它就是伯努利原理 。你是否曾经思考过，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，流速变得更快 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，压强降低；下方的空气流速相对慢，上方的空气因为要走更长的弧线，从风筝到直升机  ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，而上方低压区则“吸”着机翼向上，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 当然，一架重达几百吨的飞机， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强越小；流速越小的地方，当飞机向前运动时，许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机自然就能离地起飞 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，而下表面相对平坦。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，两者的合力就形成了升力。