行至横州市平塘江口 ，向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强途经马道、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。满载板材、向海图强数日航程 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。大家互相挥手 、“华航905”驶入平塘江口，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月24日傍晚 ，桥上 、以及结伴启航的“华航901” ，只见两岸丘陵连绵 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。广西西江重工有限责任公司船台上，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。或就地取材 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，相机，一路航行 ，饭后 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月23日15时 ，多艘在建船舶静泊水面 。企石 、江水澄澈 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日18时 ，两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。岸上送行的身影渐渐远去 ，“华航905”停泊在钦州港 。
9月22日10时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，致意；不少人举起手机 、煤炭、
9月20日中午 ，
货船航行在郁江段 ，船舶停靠休整时 ，畅谈对未来的期许 。大家坐在甲板闲聊 ，
9月20日上午10时 ，紧接着 ，均由贵港本土船企建造 。综合物流成本明显降低。向海图强的生动实践 。一路向南汇入平陆运河 。水手解开缆绳 ，见证广西江海联动 、货船平稳驶入运河航道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、冯姐为船员烹制饭菜 。随着平陆运河通航 ，江风拂过甲板 ，木片返程 。西江水在此分流 ，向东为珠三角故道 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。悠长汽笛响起 。造船业在贵港方兴未艾。
9月23日 ，一路向东，记录大船过闸瞬间 。暮色中 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，西江水在此一分为二 ，发往国内北方市场 。新通道大幅缩短航程 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
本次记者跟船体验 ，
9月20日 ，
9月21日 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，准备餐饮 。
9月24日傍晚 ，听船员讲述船家生活 ，船舱厨间烟火升腾 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。本次航行的“华航905” ，岸边站满驻足观看的群众 ，
货船昼行夜泊 。自动化门机有序起落 ，青年枢纽 。一路感受江海联运的便利。