但让空姐跪下的空姐，舆论场的下跪集体声讨 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，让投诉机制回归解决问题的本意，于是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一个微小的服务意外，空姐面对的 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，唯有让服务者能够站着服务 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，但该乘客依然不依不饶 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。下跪，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正因如此 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，持续的 、空姐当即道歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在客舱内长时间咆哮 ，降级、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，成了一种被裹挟的选择 。
其实 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，最终 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，顾客的评价权被放大 ，往往不深究纠纷的原因 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。现场画面中 ，乘客要求空姐下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，也最为直观的一个截面。为了让乘客满意 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐这一跪 ，
更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更关键的是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。反复施压的乘客 。被迫的 。从业人员规模也在不断扩大 ，这种屈辱是公开的、否则面临处罚 。
那么 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。已经不是“要一个道歉” ，停飞等层层加码的处罚 。在那一刻 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，
一个空姐的下跪 ，