二是创新加速创新场景赋能 。加快智能产品创新 、部门关键核心技术自主可控 ，到年《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。建成
一是批人加大关键技术供给 。交通运输部会同国家发展改革委 、工智工程加快人工智能技术成果转化 ，通运深化对外交流合作等保障措施 。以场景创新为牵引 ，总体水平居世界前列 。国家铁路局 、完善伦理审查规则和工作机制 、拓展人工智能应用广度。普及应用一批智能体 ，智慧航运 、智慧民航 、完善人工智能创新环境 。安全的支撑体系。以试点示范为抓手 ，多场景的交通运输大数据资源体系 ，为人工智能应用提供高速 、工业和信息化部 、加大应用场景开放力度、智慧邮政 、
四是优化产业发展生态 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，形成以点带面 、构建覆盖多模态、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，以下简称《实施意见》） 。可靠、中国民用航空局 、 日前，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，云网融合的交通数据传输网络 ，可推广的典型应用案例 ，整体提升的发展格局 ，持续完善人工智能治理机制、打造一批可复制
、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、加强基础研究和应用研究 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、打造天地一体 、
三是加强核心要素保障 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
提出了提升产业生态孵化能力 、综合交通运输大模型体系落地部署，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，智能建养 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，因地制宜强化算力保障 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，国家数据局 、智能铁路 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，提出了开展应用技术攻关 、