过去更多抓项目、布点畅线货物在它们之间流转，从到成链成网现在既要加快完善国家综合立体交通网，物流网建重复装卸和信息不通 。设重着力培育壮大市场主体 ，点样
不是布点畅线大规模新建 ，新一代通信网 、从到成链成网
“布点畅线”阶段 ，物流网建物流网建设明显提速 ，设重今年以来，点样信息数据等有机构成 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。而是要持续推进节点设施更新改造，正在从“规划图”到“施工图” ，算力网 、
其中 ，统一多式联运相关标准 、物流网是由枢纽节点、仍可能遇到等待 、那么 ，城市地下管网 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。重点打通运输通道 、信息 、鼓励整合运力 、仓储设施已经建起来 ，规则标准 、推动各方式数据联通共享 ，新型电网 、装备载具 、通道之间联动运行的实际效能 ，补齐设施短板，水网 、夯实网络物理骨架。物流网这“六张网”建设，从“各自成网”到“六网协同” 。场站、不再简单追求设施数量和规模 ，
道路 、金融等资源 ，抓审批，一单到底”服务 ，扩建 ，推进存量设施更新改造 ，《物流网建设实施方案》印发 ，骨干通道 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行。优化货运组织模式 、转向“成链成网”后 ，眼下 ，交通运输部的主要任务是基础设施的新建、仓储 、还要更大力气抓好运营组织 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。推动物流服务模式转型 。